凌晨四点半的守护00后高铁司机春运故事

凌晨4时30分的太原，寒风凛冽。

当整座城市还在沉睡，刘家旭和申州衡已经踏上了前往动车组运用所的路。他们是山西省唯一一对00后搭班高铁司机，今天是他们第37趟春运值乘任务。

G2512次列车，太原南至大同南。80分钟的车程，200多公里的线路，在普通人眼里或许只是一段旅途。但对于这两位00后司机来说，每一秒都是责任。

派班室里，昏黄的灯光下，师徒二人逐条核对工作内容，结合当日车型、天气等因素提前做好安全预想，将近期安全风险控制要点记录在司机手册上。关键点用红笔标注，醒目而清晰。

"眼睛看十遍，不如手里过一遍，落在纸上才踏实。"刘家旭说这话时，声音不大，却字字千钧。

驾驶室内，不到3平方米的空间。刘家旭端坐操作台前，手指轻盈地在各个按钮间跳动；申州衡站立在侧，瞭望、盯控、提醒。师徒二人的目光紧盯前方线路与接触网，在隧道群与桥梁区段反复确认信号，精准控制列车时速。

操作台屏幕一侧，放着一张手掌大小的红底塑封卡片，上面印着"在岗一分钟，负责六十秒"10个字。这张卡片，他们会随身携带，时刻提醒自己：手中握着的是实实在在的责任。

列车平稳前行，旅客们有的打盹，有的看风景，有的低声交谈。他们不知道，这趟列车之所以能安全抵达目的地，是因为驾驶室内那两个年轻人正在全神贯注地守护。

8时38分，列车以厘米级精度停靠大同南站。师徒二人完成了一次平安守护。26岁的刘家旭和申州衡，在这个大多数人还在睡懒觉的年纪，已经开始守护成千上万人的旅途安全。

这是属于00后的责任与担当。