冯兴亚两会建言多点发力；电动智能转型加速，低空经济蓄势待发。

2026年全国两会期间，全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长冯兴亚提交多份建议，聚焦汽车产业高质量发展与民生福祉改善。这些建议紧扣新质生产力发展要求，涵盖电动化智能化关键环节、低空经济战略布局、中国汽车品牌全球竞争力提升，以及农村新能源市场开拓、老年出行服务优化等多方面内容。通过顶层设计与企业实践相结合，冯兴亚为汽车强国建设贡献力量。

在汽车产业电动化智能化转型的关键时期，补能体系与自动驾驶技术成为制约规模化发展的核心瓶颈。冯兴亚建议加快构建全国统一的换电标准，加强换电站运营支持与要素保障，统筹全国换电网络布局，并健全车电分离制度框架，以促进换电模式形成显著规模效应。同时，他提出完善自动驾驶相关法律法规，构建统一的标准与测评体系，为技术落地提供坚实制度保障。这些建议直击行业痛点，有助于推动新能源汽车补能效率明显提升、智能驾驶商业化进程大幅加快。

广汽集团积极响应相关方向，在补能网络建设上持续发力。自营充电桩数量已实现较大覆盖，补能服务扩展至全国多个省份与城市。旗下埃安品牌多款车型支持换电功能，并与电池领域领先企业开展深度合作，未来A级车型将全面实现可充可换模式。在自动驾驶领域，集团采用自研结合生态合作的模式，已形成较高等级前装量产能力，并推出多代Robotaxi车型，成本实现显著下降。如祺出行平台运营Robotaxi车辆数量稳步增长，服务范围覆盖多个城市与合作区，未来计划向更多核心城市扩展，构建大规模车队与完善运维体系。这些举措不仅验证了技术可行性，也为行业提供了可借鉴的实践路径。

低空经济作为新兴战略产业，正处于快速发展初期阶段。冯兴亚建议强化规划统筹，制定低空经济发展相关规划，编制数字空域图，构建多层次航线网络，并在重点城市群打造低空走廊；同时健全法规标准、完善监管机制、拓展应用场景，以释放产业潜力。他指出，我国低空经济核心产业规模已达到较高水平，但整体仍需加强基础支撑与制度完善。这些建议有助于低空经济从起步阶段向高质量跃升。

广汽集团在低空领域布局先行，孵化的飞行汽车品牌高域GOVY已在广州建成工厂，计划于2026年实现首台机下线。旗下产品获得特许飞行证，并收获大量意向订单，正推进适航审定工作。同时，与出行平台等企业组建战略生态，加入相关航天计划，计划在粤港澳大湾区部分城市推出立体出行示范运行。这体现了集团从地面智能向空中智能延伸的战略视野，为低空经济注入汽车产业的技术积累与运营经验。

面对中国汽车出口从规模扩张向质量提升转型的节点，冯兴亚建议构建出海合规服务体系，推动中国标准与国际接轨，强化企业标准协同统一，以提升全球竞争力。广汽集团全球渠道网络持续扩展，覆盖多个国家和地区，建成多家KD工厂。未来将加快产业链与生态协同出海，通过产品创新、渠道优化、运营升级，实现从“走出去”到“走进去”“走上去”的转变。这些努力有助于中国汽车品牌在国际市场获得更大话语权。

产业发展最终服务于民生改善。冯兴亚关注农村新能源汽车市场潜力，建议完善农村充换电网络、推动服务网点下沉、加大消费支持，以激活乡村消费动能。同时，针对老年群体出行需求，他提出推行“数字包容+人工兜底”模式，优化应用程序适老功能，推进公共设施适老化改造。广汽集团秉持社会责任理念，持续投入乡村振兴、教育帮扶、应急救灾、文体支持、环保公益等领域，通过产业帮扶、技能培训、灾区援助、赛事保障、生态保护等行动，将发展成果惠及更多群体。

冯兴亚的建议实现了产业升级与民生保障的有机统一。广汽集团以此为契机，将政策导向融入企业战略，持续加大科技创新、产业布局、民生服务投入。作为汽车产业转型升级的积极参与者与民生改善的可靠践行者，集团致力于贡献更多力量，推动汽车强国建设与人民福祉提升。